Nepaisant -30 °C speigo, per šalčiausią žiemos savaitę elektromobilių įkrovimo sesijų Lietuvoje užfiksuota ketvirtadaliu daugiau nei gruodį.
Sausio pabaigoje ir vasario pradžioje Lietuvą užklupo šalčiausia šios žiemos savaitė – kai kur temperatūra nukrito žemiau -30 °C, o tai tapo rimtu išbandymu vairuotojams. Visgi duomenys rodo, kad net ir esant ekstremalioms oro sąlygoms lietuviai toliau sėkmingai keliavo, o elektromobiliai išliko patikima transporto priemone kasdienėms ir tarpmiestinėms kelionėms.
Įkrovimų skaičius išaugo ketvirtadaliu
Remiantis „Eldrive Lithuania“ duomenimis, elektromobilių įkrovimų intensyvumas šalčiausią savaitę buvo gerokai didesnis nei šventinėmis gruodžio savaitėmis – įkrovimo sesijų skaičius išaugo maždaug ketvirtadaliu, o suvartotos elektros energijos kiekis padidėjo apie trečdalį. Tokius pokyčius lėmė tai, kad spiginantis šaltis natūraliai sutrumpino elektromobilių nuvažiuojamą atstumą. „Esant tokiam šalčiui elektromobilių nuvažiuojamas atstumas natūraliai sumažėja – dažniausiai apie 30–40 procentų, todėl vairuotojai žiemą linkę krauti dažniau ir ilgiau“, – sako Tomas Tamašauskas, „Eldrive Lietuva“ vadovas. Pasak jo, svarbu ir tai, kad jei baterija pašildyta, įkrovimo greitis sumažėja ne taip drastiškai, todėl elektromobiliai išlieka patikimi tiek kasdienėms kelionėms, tiek ilgesniems maršrutams net ir žiemą.
Vilniuje ir Kaune – šuolis, Klaipėdoje – stabilu
Didžiuosiuose miestuose – Vilniuje ir Kaune – elektromobilių įkrovimo aktyvumas šalčiausią savaitę ženkliai išaugo. Tai siejama ne tik su kasdienėmis gyventojų kelionėmis į darbą, bet ir su tuo, kad verslo sektoriaus elektromobiliai toliau buvo eksploatuojami įprastu režimu. Tuo tarpu Klaipėdoje įkrovimų skaičius išliko stabilus – net ir atšiaurus oras reikšmingai nepakeitė miestiečių bei miesto svečių įpročių.
„Rimi“ aikštelėse – ketvirtadaliu daugiau įkrovimų, magistralėse kelionių nesumažėjo
Elektromobilių įkrovimo stotelės prie „Rimi“ prekybos centrų šalčiausią savaitę išliko itin paklausios. Palyginti su gruodžio mėnesiu, jose įkrovimo sesijų skaičius buvo daugiau nei ketvirtadaliu didesnis.
Remiantis „Eldrive Porsche“ įkrovimo parkų duomenimis, šalčiausią savaitę magistralėse įrengtos greito įkrovimo stotelės nepritrūko klientų. Lyginant su gruodžio mėnesiu, užfiksuotas beveik toks pat įkrovimo sesijų skaičius, todėl tarpmiestinės kelionės vyko įprastai. Net ir esant itin žemai temperatūrai, vairuotojai neatsisakė kelionių – pavyzdžiui, nemažėjo vykstančių prie jūros, tad Vilniaus–Klaipėdos magistralės įkrovimo infrastruktūra išliko svarbi kelionių dalis.
Šalčiausiomis dienomis išryškėjo didesnis aktyvumas tarp elektromobilių vairuotojų, kurie viešuoju įkrovimo tinklu paprastai naudojasi retai. Dalis jų elektromobilius dažniausiai krauna namuose arba viešomis stotelėmis naudojasi tik šiltuoju metų laiku (ypač kelionių metu). Vis dėlto dideli šalčiai šiuos vairuotojus paskatino dažniau rinktis viešąjį įkrovimą. Tai rodo, kad žiemą viešųjų stotelių infrastruktūra tampa svarbi net ir tiems, kurie įprastai apsieina be jos.
Augantis pasitikėjimas elektromobiliais
Šalčiausia žiemos savaitė dar kartą įrodė, jog elektromobiliai Lietuvoje vertinami kaip patikima transporto priemonė net ir šaltuoju metų laiku. Vairuotojai jais naudojosi ne tik kasdienėms kelionėms miestuose, bet ir tarpmiestiniam judėjimui, o viešojo įkrovimo tinklo naudojimas išliko stabilus ir netgi augo. Tai signalizuoja augantį pasitikėjimą elektromobiliais – žmonės jų neatsisako net spaudžiant stipriam šalčiui ir traktuoja kaip pilnavertę transporto priemonę visais metų laikais.
